Ny antony nanorenana ny ankamaroan'ny trano misy rafitra hazo tany Shina fahiny dia tsy noho ny tsy fahaizan'ny Sinoa mampiasa vato, ary tsy noho ny tsy fisian'ny fitaovana vato.Avy amin'ny lampihazo sy ny railings ao amin'ny lapa, mankany amin'ny lalana vato sy ny tetezana andohalambo any ambanivohitra, dia hita eny rehetra eny ao amin'ny faribolana ara-kolontsaina sinoa.Tadiavo ny fahatsiarovana ny vato.
Nahoana àry no tsy mampiasa hazo ny tranobe sinoa fa tsy vato?
Voalohany, satria ny toetra mampiavaka ny trano fahiny dia: tsotra, tena izy ary organika.Ny rafitra hazo dia afaka manome lalao feno ireo toetra ireo.
Faharoa, nisy hazo be dia be fahiny.Izy io dia manana ny toetran'ny fitaovana tsotra, fanamboarana mora, adaptability matanjaka ary haingam-pandeha haingana.
Fahatelo, ela loatra ny manao trano amin’ny vato.Asa naharitra ela ny fanodinana vato sy ny fitaterana fotsiny.
Ny Sinoa tia izao tontolo izao dia tsy mahazaka ny miandry.Ny fiovan'ny tarana-mpanjaka rehetra amin'ny tantaran'ny sinoa dia miaraka amin'ny asa fanorenana be dia be.Miakatra ao anatin’ny indray mipi-maso ny lapa.Tena miankina amin`ny fanamorana ny fanorenana rafitra hazo.
Naharitra 100 taona feno ny fanorenana ny Basilika Md Piera any Roma, naharitra 180 taona mahery ny fanorenana ny Katedraly Notre Dame any Paris, ary naharitra 600 taona ny Katedraly Cologne any Alemaina.
Karazana kolontsaina nentim-paharazana manao ahoana no asehon'ny rafitra hazo sinoa fahiny?
Ny mpanao asa tanana mazoto sy hendry tany Shina fahiny, tao anatin'ny fiaraha-monina feudal izay somary nihemotra ny siansa sy ny teknolojia, dia afaka nampiasa tanteraka ny fitsipiky ny mekanika, ary nandrava tamim-pahakingana ny famerana fa tsy ampy ny rafitra hazo hananganana trano lehibe misy ny tsanganana-net rafitra rafitra.
Ny eritreritra momba ny famolavolana sinoa dia nahavita fahagagana ara-javakanto maro tany Shina, ary nitarika an'i Shina ihany koa izy mba hiroso amin'ny lalana famolavolana izay ahitana trano hazo no mahazatra.
Any amin'ny Tandrefana, ny fitaovana masonry dia be mpampiasa, ary ny lalana amin'ny fampivoarana tranobe masonry mitondra entana no tena mahazatra.
Raha ny tombony sy ny tsy fahampian'ny trano hazo sy trano vato dia sarotra ny manavaka azy ireo.
Ny trano hazo dia maivana amin'ny rafitra, ara-toekarena ary azo ampiharina, tsotra amin'ny teknolojia ary haingana amin'ny fanorenana.
Mazava ihany koa anefa ny lesoka raha jerena indray mandeha.Malemy ny fahaizana manohitra ny “fitokonana”, ary tsy ampy ny manohitra ny “force majeure factor” toy ny horohoron-tany sy ny afo.
Ny trano vato dia manana endrika kanto, mafy orina, ary voatahiry hatry ny ela.
Ny fatiantoka dia lehibe, lafo, dingana sarotra ary vanim-potoana fanorenana maharitra.
Ny hevitra roa samy hafa amin'ny famolavolana sy ny fomba ara-drafitra any Shina sy ny Tandrefana dia mahatonga ny zoro sy ny fitsipiky ny fankasitrahana ny maritrano sinoa sy tandrefana.
Amin'ny ankapobeny, ny olona dia afaka mijery sy miaina ny hakanton'ny tranobe avy amin'ny halavirana telo samihafa: lavitra, afovoany ary akaiky.
Ny maritrano sinoa dia manan-danja lehibe amin'ny fiantraikan'ny fomba fijery, ary ny ankamaroan'izy ireo dia manana drafitra ankapobeny henjana sy mirindra, manolotra tsipika ivelany tsara tarehy sy malefaka, izay tsy mitovy amin'ny endrika "boaty" amin'ny tarehimarika geometrika tandrefana.
Eo afovoany, ny tranobe tandrefana dia mamela fahatsapana mazava sy lalina amin'ny olona miaraka amin'ny habeny manankarena sy ny firafitry ny planar miaraka amin'ny fiovan'ny concave sy convex.
Fotoana fandefasana: Dec-19-2022